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【845.net.cn消息】近日，有汽车博主爆料称，某燃油车品牌推出的"一口价"让经销商叫苦不迭——表面看是厂家让利，实际上4S店每卖一辆车要倒贴两三千块，还得忽悠客户办五年分期贷款才能享受这个“优惠价”。说白了，这就是厂家把价格压到极限后，逼着经销商和消费者共同买单的套路。而经销商要赚钱只能靠售后，只能咬牙硬撑着。
传统4S店原本能自己定价，各家比的就是谁折扣狠。可新能源车企的直营模式搅局后，燃油车品牌就做起了"一口价"。
曝某经销商抱怨燃油车推“一口价”
据了解，目前国内的燃油车品牌已经掀起了“一口价”浪潮，目的是争夺本就不断萎缩的市场份额。今年2月28日，别克旗下君威推出“一口价”，两款车型的售价分别为10.69万元和12.39万元。该车是别克品牌旗下第三款推出“一口价”的燃油车型，去年昂科威PLUS和君越早就试过水。此外，像凯迪拉克、上汽奥迪、东风日产等燃油车品牌也在跟风推“一口价”车型，涉及车型终端降幅普遍达25%-33%。
上述博主认为，油车品牌推出的"一口价"，更像是燃油车最后的挣扎。从本质上来说，这种模式就是拆东墙补西墙。新能源车企靠直营模式把价格玩透明了，传统车企带着庞大的经销商体系根本学不来，只能做这种“伪直营”。
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