【845.net.cn消息】5月22日,据晚点LatePost消息 ,宁德时代董事长曾毓群已发出2024年总裁办1号文件——一封出海动员信。
曾毓群在信件中表示,国内市场的竞争愈发激烈,但宁德时代在全球舞台上的份额去年已迎头角力追平LG,展示出广阔的增长潜力;面对2024年全球局势的风云变幻,新能源的浪潮却是国际共识,短期的不确性反为具备实力者创造了更多机遇之门。
他还提到,宁德时代推行的Licensing Royalty Service(LRS)技术授权模式,正吸引着国际汽车制造商纷至门下合作热潮,他寄望于这些合作项目在未来几年迅速落地生根,为宁德时代铺垫下5至10年海外征途的基石。
此外,曾毓群亲自掌舵出海布局,谭立斌、黄思应、冯春艳和曾嵘三位联席总裁分别挑梁海外销售、基地运作及海外供应链搭建、采购重任,直接向曾毓群汇报,构建了高效响应链路的决策体系。
今年伊始,宁德时代的海外扩张步伐明显提速。据晚点LatePost消息,其海外已竣工或在建的工厂总数已逾8个,且于去年底前就与关键供应商携手出海设厂。
此前,宁德时代披露了德国图林根工厂、匈牙利工厂、美国密歇根工厂(与福特合作)、美国内华达工厂(与特斯拉合作)、印尼工厂和泰国工厂6个海外工厂计划。接下来,宁德时代还会在西班牙与旗下有克莱斯勒、雪铁龙和菲亚特等品牌的汽车集团斯特兰蒂斯合资建设电池工厂;并考虑在摩洛哥独资建设电池正极材料厂,供应其在欧洲的多个电池工厂。
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