小米汽车回应小米SU7 Pro测试能耗表现和尾标问题

　　【845.net.cn消息】5月18日上午，小米创办人、董事长兼CEO雷军在个人账号举办了一次直播，测试了小米汽车新车型SU7 Pro的能耗表现和驾驶情况，同时也跟网友进行了许多互动。5月20日晚，小米汽车官微公布了最新一期小米汽车答网友问，就直播中的一些热点问题进行了回应和解答。

　　小米汽车首先就雷军在直播中提及的“小米路测车要坚持跑到‘全生命周期’”这一说法进行了解释。其表示雷军提到的“15~20万公里”“全生命周期”并不是部分网友理解的“小米SU7全生命周期是15~20万公里”。其本义是表明有部分正在进行测试的车辆会加测到15~20万公里，目的是为后续的功能OTA保驾护航。小米汽车称小米SU7的耐久性、可靠性是毋庸置疑的，测试量也远超行业水平。

　　在此次回答中，小米汽车还公布了5月18日小米SU7 Pro续航首测直播的能耗表现。车辆在车内乘客4人、空调23℃左右、高速NOA定速110km/h的情况下，实际共行驶了177km，CLTC续航里程从812km下降至598km，得出实际行驶能耗13.7kWh/100km，续航保持率达82.7%。

　　而在此前不少人关心的小米SU7 Pro尾标一事上，小米汽车也进行了回应。其表示：“小米SU7 Pro，拥有「超长续航 高阶智驾」，增加了小米智驾Max以及超长续航的能力。未来小米SU7，还会根据用户的需求，存在推出其他衍生版本的可能。所以这一系列的车型，我们遵从行业惯例，尾标均会以统一的「小米SU7」作为展示。”

　　针对部分人OTA推送还未收到一事，小米表示小米SU7的OTA升级安装包采取分批次推送策略，大家收到OTA更新提醒的时间可能略有差异。还请大家耐心等待，其会尽快完成对所有车辆的Xiaomi HyperOS 1.1.2升级推送。