不看后悔！蔚来NIO Day 2022精华全在这 ES8帅爆了

　　【845.net.cn】12月24日19：00，蔚来举行NIO Day 2022，发布了500kW超快充桩、第三代换电站、蔚来EC7和全新ES8。发布会上，李斌宣布：蔚来车主累计行驶78.4亿公里，布局13083根充电桩，App接入了超过61万根充电桩，明年将开通20条加电路线。这场发布会十分精彩，CNMO为大家提炼出精华，如果你恰巧错过了，那么这篇文章可得好好看看。

蔚来500kW超快充桩

　　截至11月底，蔚来累计交付273741台汽车，建成了97家蔚来中心，298家蔚来空间。其中，共有16万用户安装了家用充电桩，比例为58%，这个占比是非常可观的。为了满足车主的充电需求，蔚来发布了500kW超快充桩，并将于明年三月开始部署。

　　500kW超充桩采用与换电站相同的环抱式双C设计，配备LOGO灯和15.6寸液晶显示屏，插枪口配备环形灯带，车主可通过颜色不同快速识别桩体状态，便于夜间取还充电枪。该超充桩单桩最大功率500kW、最大电流660A，并向所有电动车主开放使用，官方称从10%充至80%，400V车型最快仅需20分钟，800V车型最快仅需12分钟。此外，该超充桩配备自研超轻液冷充电枪线，重量不到传统充电枪线一半，智能调节温控可将降温能力提升380%。

第三代换电站

　　蔚来第三代换电站采用全新三工位协同换电模式，将电池流转路径降到最低，换电时间缩短20%；电池仓位增至21个，单站日服务能力达408次，相较第二代换电站服务能力提升30%；搭载2颗激光雷达、2颗英伟达OrinX芯片，总算力达508 TOPS，可更精准地实现车站协同，并支持召唤换电、自动泊入等智能换电功能。

　　第三代换电站采用全球首创、蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块，最高效率98%，充放电功率62.5kW，大幅提升换电站内电池充放电效率，可实现电网双向互动。

蔚来EC7

　　蔚来EC7是蔚来第二代技术平台NT2打造的首款Coupe SUV车型，该车的购买方案分别为整车购买和电池租用，整车购买方案售价为48.8万-57.8万元，BaaS电池租用方案售价41.8万-45万元，电池月租为980元/1680元。新车将于2023年5月开启交付。

　　外观上，蔚来EC7与ES7差别不大，前脸采用经典的的“瞭望塔”式布局，配合Double Dash灯+Shark Nose鲨鱼鼻设计，不仅风格犀利，还能进一步降低风阻；尾部配备双模主动升降尾翼，共有ECO、SPORT两种模式，ECO模式下减阻档可降低4%气动阻力，SPORT模式下极速档最大增加650N下压力；整车宽分别为4968/1974/1714mm，轴距为2960mm。同时，该车也是全球SUV车型中风阻系数最低的车型，仅为0.230Cd。

　　内饰方面，蔚来EC7采用第二代数字座舱，配备12.8英寸 AMOLED中控屏+10.2英寸HDR仪表盘+HUD增强平视显示系统，后排还有6.6英寸HDR多功能控制屏，可实现多屏交互。新车提供主驾座椅6处16向调节、副驾座椅7处18向调节、后排左侧座椅4处10向调节、后排右侧座椅3处8向调节，副驾还支持实现零重模式。

　　动力上，蔚来EC7搭载前后双电机，前电机最大功率180kW，后电机最大功率300kW，系统总功率480kW，峰值扭矩达到850N·m，0-100km加速仅3.8s，百公刹距离为33.9。续航方面，新车共有75kWh、100kWh、150kWh三种电池包可选，CLTC续航分别为490km、635km和940km。

蔚来全新ES8

　　蔚来全新ES8基于NT2.0技术平台打造，定位智能电动旗舰SUV，该车依旧提供整车购买及电池租用两种方案，整车购买方案售价为52.8万-63.8万元，BaaS电池租用方案售价45.8万-51万元，电池月租为980元/1680元。新车将于2023年6月开启交付。

　　全新ES8共有7种车身配色，包括云白、深空黑、星灰、宇航蓝、南极星蓝、曙光金和星辰绿，并有Sun/Moon2种主题外观套装；前脸采用鲨鱼鼻封闭式中网，配合Double-Dash日间行车灯，整体观感简介且富有科技感；侧面线条流畅，结合全车60多项的空气动力学优化，风阻系数低至0.250Cd。长宽高分别为5099mm/1989mm/1750mm，轴距为3070mm。

　　内饰上，全新ES8延续“第二起居室”理念，座舱采用HAPTEX、可再生藤木、柔光金装饰件等高级环保材料，并有远山黛、乔戈里灰、玳瑁棕、云贝米、云森绿5种内饰主题；配备12.8英寸AMOLED中控屏+16.3英寸HUD，全景天窗面积高达1m²，还可选装车载冰箱。此外，新车的二排空间采用“行政中岛”设计，上层可以电动伸缩，并针对NIO Phone进行专门适配。

　　动力方面，全新ES8采用前后双电机四驱布局，总功率达到480kW，总扭矩为850N·m，前永磁电机功率180kW，后感应电机功率300kW，百公里加速为4.1s。新车共有75kWh、100kWh、150kWh三种电池包可选，CLTC续航分别为465km、605km和900km。

总结

　　NIO Day是蔚来与车主及朋友们一年一度的聚会，有1400多名用户参与了NIO Day的共创，还有用户组建乐队现场演唱同名年度主题曲《Feel the Light》，蔚来不仅为车主们提供了交流的平台，更传递“认真生活”的价值主张。此外，李斌还在NIO Day上透露，150kWh电池包已经进入量产前的最后阶段、手机在做了，如果这两项重大成果能顺利落地，相信蔚来将引领行业。