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宁德时代被曝存霸王条款:车企需绑定产线 不允许有二供

宁德时代被曝存“霸王条款”:车企需绑定产线 不允许有二供

阅读  2022-11-03 编辑:845.net.cn​

  【845.net.cn资讯】作为全球最大的动力电池提供商,宁德时代一度有着“宁王”的称号,也正是凭借在动力电池领域的地位,宁德时代也一直被许多投资者看好。不过近日,有媒体报道称,宁德时代近十年来的高速发展,与之存在的“霸王条款”有关。

宁德时代
宁德时代

  该媒体报道称,整车厂要想获得宁德时代的电池,就必须与之绑定生产线,以使其快速扩张。宁德时代与吉利、中国重汽、上汽、徐工、北汽、东风、三一重工等成立了30多家合资公司;与合作伙伴之间,宁德时代要求对方先支付预付款,并且承担原材料价格波动,承担量纲波动。而对没有建立合资公司的车企,要求有一个预付款池,比如蔚来,需要有两亿的预付款池,以后发货都从这里面扣,少于2000万就停止供货。

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  有知情人士表示,蔚来、理想等车企都曾在与宁德时代合作时发生过不快,蔚来有一次因为预付款池少于7000万,宁德时代就停止供货,使得蔚来CEO李斌当时就非常生气。而在与理想合作时,宁德时代还曾限制其选择其他电池供应商。如果理想选择其他企业作为第二供应商,宁德时代就停止对其供货,从而要求车企只能使用宁德时代的产品。

宁德时代推钠离子电池
宁德时代推钠离子电池

  为了不再受限于宁德时代,蔚来日前成立了蔚来电池科技(安徽)有限公司,希望能够自研电池。而除了蔚来外,广汽埃安也在近期宣布正式成立因湃电池科技有限公司,将开启电池自研自产的产业化建设,以及自主电池的生产制造和销售。

广汽集团董事长曾庆洪
广汽集团董事长曾庆洪

  此前,广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上吐槽车企都在给宁德时代打工,而随着越来越多新能源车企决定自建电池生产线,宁德时代此后将会面对更加多元化的竞争。

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